Структура обычной ручной гвоздезабивной машины

Структура обычной ручной гвоздезабивной машины: Она в основном состоит из гвоздезабивных головок, опорных рычагов, приводных двигателей, трансмиссионных муфт, корпусов и ножных переключателей. Приводной двигатель обычно составляет 0,5 киловатта, используя одноступенчатый или двухступенчатый клиновой ремень для передачи мощности, и имеет только одно передаточное отношение с двигателем.

Когда двигатель работает, но когда на ножной переключатель не нажимают, трансмиссионная муфта не работает, гвоздезабивная головка не забивает гвозди, и коробку необходимо забить гвоздями. Картон поддерживается вручную, и нажимается переключатель муфты, чтобы соединить гвоздезабивную головку с действием, и забивание гвоздей выполняется циклически.

Более сложными частями этой машины являются гвоздезабивная головка и механическая муфта. Самой важной частью головки машины является пуансон. Когда пуансон движется вверх и вниз, он завершает рабочий цикл из четырех процессов за очень короткое время (около половины секунды), включая подачу (включая резку), прессование, забивание гвоздей и подвешивание. Из-за различных скоростей перемещения, ускорений и времени выдержки конструктивного исполнения, требуемое время и уязвимые детали также различаются, что создает определенные трудности для производителей.

В настоящее время возвратно-поступательный механизм пуансона имеет три формы:

• кулачковый
• эксцентриковое колесо
• и эксцентриковый вал.

Кулачковый тип также называется колесом с канавкой. Недостатком является то, что обработка немного сложна, головка машины имеет относительно больше деталей, а некоторые уязвимые детали используют меньше материала, но они также должны выбирать хорошую сталь и проходить соответствующие процессы термической обработки для повышения выносливости и продления срока службы. Регулярная смазка должна добавляться для поддержания чистоты во время текущего обслуживания. При покупке этого типа машины главное, на что следует обратить внимание, - это гвоздезабивная головка и корпус производителя.